zaterdag 18 mei 2019

El real de la Jar

Ach…. De hoteleigenaar in “El real de la Jara” is vandaag onze held. Onze fietsen staan veilig in de bar; hij bracht ons een anderhalf uur geleden naar het restaurant voor een heerlijk (echt heerlijk) dagmenu voor 9 euro; bleef gezellig met vrienden kletsen op het terras tot wij uitgegeten waren en vroeg of we het kasteel nog even willen zien.
Manuel, een vriendelijke man die trots is op zijn dorp en zijn streek. Engels spreekt hij niet, maar hij heeft Google Translate ontdekt. En zo kletst hij er op los. Wat een spontane afsluiting van een heerlijke dag!

 (slapen jullie dan niet in refugio’s?... nee joh, ik houd niet van gesnurk om me heen en ook niet van bedwantsen, of van Pelgrims die om half zes opstaan…. Maar is dat dan niet duur, zo’n hotel?... Vanavond betalen we 45,- met zijn tweetjes. Een refugio is 10 tot 12,50 pp. Ik heb het verschil er heeeel graag voor over!... en wil je echt weten hoe erg het is? Lees dan het leuke boek “klimmen naar kruishoogte” van Tosca Niterink, en ik denk dat je het met me eens bent).

Terug naar 82 kilometers geleden. Om goed zeven uur worden we wakker. Kalm aan, we hoeven niets. We hadden de avond ervoor brood en kaas gekocht, ontbijten doen we op de kamer. Bakje Nescafe uit een zakje, een douche, de boel ordenen (en opnieuw ordenen, en nog maar een keer) en om negen uur op de fiets. De zon is mild vandaag. Eerst een graad of 14 en hij klimt gestaag met ons mee omhoog tot een graad of 23. Windje erbij (tegen, dat dan weer wel); prima fietsweer dus.



Toch maken we een beetje laffe beslissing. We blijven vandaag op asfalt en kiezen niet voor de “route de agua”. Die is tien keer mooier. Maar sommige stukken schijnen zo slecht te zijn dat je met de fiets op de nek de helling op moet. En met een kleine 30kilo fiets en een kleine 20kilo bagage lijkt ons dat een iets te optimistische keuze voor de eerste dag. Immers; we weten nog niet hoe we onszelf en onze fietsen zich houden in de bergen van Spanje (1800 hoogtemeters, dat is niet super veel, maar er zijn dagen in Nederland dat ik dat niet haal).

De weg blijft nu wel 20km langer saai en druk. Fietsers in snelle gele of zuurstok roze pakjes halen ons zonder middenmoter in (de gedachte “zou ik ook sneller gaan in zo’n pak?” verdring ik nog sneller dan hij bij me opkwam…). Velen wensen ons een “Bon Camino”. En opeens ontroert me dat. Ik voel me geen pelgrim -ben een luie Efietser- maar in Spanje leeft het Pelgrimeren. “Bon Camino” is meer dan enkel goedendag. Het is een respectvolle groet voor wat je onderneemt.

Pas na Castilblanco de los Arroyos (km 40) wordt de wereld prachtig. Het dorp is al bijzonder.  Bij de kerk is het druk. Waarschijnlijk net het eind van een processie, want hordes opgedofte heren en dik geschminkte dames lopen al spaansklaterend het cafe in. (Uh… geeft niets hoor, wij gaan wel een terrasje verder).
Een halve kilometer verderop opent een barretje zijn deuren. Hij moet nog even naar de Spar om de hoek, en daarna maakt hij -zingend met spaanse smartlappen- een broodje voor ons klaar. Onze accu mag binnen ook aan het stroom. Voer voor iedereen!


Om half twee weer het zadel op. De wegen worden rustiger, de dehesa’s (boomweides) talrijker, en de hellingen steiler. Het is vredig hier. Groepjes blauwe eksters vliegen voor ons uit, en bij het zien van de eerste bijeneters schiet zowaar lighans even in mijn gedachten. In 2012 fietste in in mijn Quest van Santiago naar huis. Voor het eerst in mijn leven zag ik een groep bijeneters. Ik maakte een slechte foto en vroeg op mijn blog welke vogel zo mooi kwetterde. Lighans gaf me het juiste antwoord. Nu, zeven jaar later, rijd hij in mijn avonturenquest en ik kom weer de bijeneters tegen.  Mooier kan ik het niet bedenken.

In Almaden de la Plata een pauze op het “plein van de twee kerken” in het Spaans “ Plaza de la Constitución”. De ene kerk heeft een moorse minaret als toren. De ander is een katholiek bouwwerk. Op beide torens voedt de ooievaar haar kroost.  Er tussen in wordt vredig bier geschonken en pelgrimsmaaltijden verorberd op een terras vol zingende mussen en zwaluwen.


Nog vijftien mooie kilometers en dan zit de tocht er voor vandaag op. Het licht wordt zachter, de kleuren mooier. Vlak voor het dorp El real de la Jara zien we eindelijk de levende versies van de iberische ham rondscharrelen. Ze eten de eikels van de kurkeiken op de dehesa’s en dat geeft de ham zo’n bijzondere smaak.

In het dorp worden we aangesproken door twee Nederlanders “zijn jullie familie de Jong?”. Ze zitten in hetzelfde hotel. Er lag een briefje met sleutel op de balie met onze naam erop. Zodat we de kamer in konden. De Nederlanders (met inmiddels 2600 Spaanse kilometers op hun Ekoga achter de wielen) wijzen ons de w eg naar het hotel. Het briefje en de sleutel liggen er. Mogen we morgen weer zo’n pracht dag?

zondag 12 mei 2019

Bukken....

We hebben twee prachtige fietsen gekocht. De Riese & Mueller Nevo GH Vario. Met deze dikke banden (Schwalbe Rock Razor), de hydaulische schijfremmen (Magura MT4) en een forse accu, moeten we elk terrein aankunnen.
En daar was tie nou net voor gekocht.

We fietsen als het kan elke avond samen een stuk (april 1200km) en na verschillende zadels, broeken en stuurhoogtes heb ik het grote zitvlak probleem redelijk onder controle.



Laatst stonden we op een pontje te wachten en een fietser begon een praatje ("Zo, dan zijn vette fietsen....) Een paar kilometer verderop zei Lenie opeens tegen me "Valt het je wel op dat als mensen over je fiets beginnen, je het elke keer heel snel over je Quest hebt..."

Opgevallen was het niet, maar ik wist het wel. Blijkbaar zit ik ergens toch nog een beetje in een soort van "rouw-fase". Niet erg hoor en (samen) zonder auto's fietsen over voor de Quest te smalle paden is meer dan een groot genoegen. Maar... het blijft uiteindelijk bukfietsen he. In een Quest glijd je door het landschap in een kano met wielen. En dat mis ik.



In 2012 reed ik van Santiago de Compostella naar huis; de Onimac. Over een kleine week fietsen we de Pelgrimsroute van Sevilla naar Santiago de Compostella. Een dikke 1100 km waarvan velen onverhard. We hebben er zin in. En ik zal weer gaan schrijven. Elke dag een stukkie als het meezit.



Je mag me natuurlijk volgen (het woord liggend staat al tussen aanhaalingtekens), je mag me ook ontvolgen.
In elk geval: de vele goede herinneringen aan de Quest en aan "het genootschap van ligfietsers", die blijven! Het zal wel wennen worden. Een lange tocht zonder de begeleiding op afstand: het zou me niets verbazen als ik bij pech toch per ongeluk het nummer van 'kampioen questhersteller"  Peter de Rond bel. Of hij verstand heeft van een Bosch Middenmoter? kweet het niet....


maandag 19 november 2018

Het onvermijdelijke....

Tja, en daar staat tie dan. Te koop. De velomobiel waar ik zo veel mooie avonturen mee heb mogen beleven. Hij staat al een tijdje stil en geloof me, ook dat doet pijn.

Ik ben ruim twee jaar geleden ziek geweest. Zo'n 5 maanden met koorts op bed gelegen. In het begin was het spannend; de afloop was helemaal goed en er zijn geen restverschijnselen of zo iets. Dus op zich geen reden om niet meer te fietsen in een Quest. Wel een moment in je leven waardoor (in mijn geval dan) "samen" belangrijker werd dan "solo". Mijn partner is geen fietser, die loopt graag. En ik heb bijna een hekel aan wandelen, dus dat werd hem niet. Seperaat op vakantie (wat we eerder gedaan hadden) vonden we eigenlijk ook niets meer. Dus na wikken en wegen (wikken en fietspaden) hebben we (ik durf het bijna niet te zeggen) E-bikes aangeschaft. Veel, echt veel minder comfortabel en op zich veel minder mooi dan een Quest, maar het is wel samen. En dat is voor lange tochten wel van grote waarde.

Vorige jaar hebben we de Hanzestede route vanuit Sneek via de Oostzee en de Oder gefietst tot en met Berlijn, dit jaar het Olafspad van Sundsvall in  Zweden naar Trondheim (Noorwegen) en komend jaar staat Spanje in mei op het programma. Het fietsen blijft. De Quest dus niet.



Peter de Rond heeft de fiets technisch helemaal in orde gemaakt. Wat dat betreft is tie als nieuw. Optisch ziet hij er goed uit, al kun je wel zien dat ik een schuiver gemaakt hebt. Ik heb hem niet helemaal laten schuren en plamuren: de kans dat je met een Quest "om" gaat is in je eerste maanden vrij groot (sprak ik uit ervaring). Aan de nieuwe eigenaar de keuze en dit risico.

De feiten:

Het is een glasvezel Quest 26" uit 2009 nr. 327
  • Kilometer stand is ongeveer 50.000
  • Nieuwe ketting 
  • Ovale Rotor tandwielbladen en cassette.Hierdoor meer vermogen op het achterwiel, hogere cadans en minder verzuring.
  • Zowel voor als achter strakke vering, met achter de gemodificeerde "de Rond" demper.
  • 90 mm remtrommels met nieuwe kabels.
  • Nieuwe voorwielen.
  • Bebop pedalen (met vrijheid voor je knieen)
  • Garmin Edge GPS op het stuur met nieuwe kaart van de Benelux
  • 2 accu's.
  • Oplader.
  • Verschillende binnenbanden.
  • Wielsporing verstelling.
  • Nieuwe tilbeugel.
  • Twee spiegels.
  • Nekrol
  • Standaard, velomobiel tasje en astrekker.


De fiets staat bij Peter, en daar kun je ook objectief alle informatie over de fiets en haar staat krijgen.

Waar ik trouwens ook niet mee gestopt ben, is foto's maken. Volgens mij is dat misschien nog beter geworden. De liefhebber kan hier altijd een kijkje nemen.